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骨架油封(WCS)

骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离,不至于让润滑油渗漏。

金属外壳加固设计,带有防尘唇。
附加的金属内圈提供更高的刚性。
无防尘唇,所以这种型号不建议用于污染严 重的环境。
作为沟槽和金属外壳之间的静态密封是有限 的,低粘度介质能够”渗透”。

优点
 - 优良的径向刚度,特别针对非常大的直径
- 非常好的配合稳定性,避免密封件突然弹出
- 新式的唇口设计,径向力小
- 当所用的橡胶比较昂贵时,可以降低成本
- 适合与轴向密封件(V形圈)一起使用

应用示例
- 传动系统(例如减速器)
- 泵
- 电机
- 机械工业(例如机床)
- 重型工程用途(例如钢铁工业中的轧机)


技术数据
压力:              达0.05 MPa
温度:              -40ºC至+200ºC       (根据材料)
速度:              达30 m/s                 (根据材料)
介质               矿物油和合成润滑剂
                   (CLP,HLP,APGL等)

这种型号不推荐用于污染严重的环境。

常用材料

丁腈橡胶(NBR)

优点:
- 耐油性好
- 耐热性好,在油中高达100ºC
- 拉伸强度高(特殊复合物在20 MPa以上)
- 断裂的延伸率高
- 水中的膨胀小

缺点:
 - 耐耐老化和臭氧性能差
- 耐极性流体(酯、醚、酮和苯胺)性能差
- 耐氧化碳氢化合物(碳四氯化物、三氯乙烯)性能差
- 耐芳烃流体(例如苯、甲苯)性能差
含有大量芳烃碳氢化合物的流体、矿物油和上面所有的 高添加矿物油(准双曲面齿轮油),是有危险的,因为它 们对丁腈橡胶复合物有很强的膨胀作用。通过增加丙烯 腈含量,膨胀性能够得到改善。
但是,它有低温弹性性差和压缩永久变形大的缺点。在 高添加油中的添加剂在某些情况能够造成弹性体和添加 剂之间的额外的相互作用,从而影响到弹性。

氟橡胶(FKM)
 优点:
- 耐油和耐燃油性比任何其他橡胶类型都好
- 唯一的高弹性橡胶材料,耐芳烃流体和氯化碳氢化合物
- 耐热性非常好,除了硅橡胶外是最好的,温度达200º C
- 耐老化和耐臭氧性能好
- 耐酸性非常好(仅无机酸,不适合有机酸,例如醋酸)
缺点:
 - 约-20ºC至-25ºC开始低温弹性变差
- 有限的拉伸和撕裂强度,特别是在高于100ºC情况
- 在热水中压缩永久变形大
- 耐极性溶液性能差